10月28日晚间，国轩高科(002074)披露2026年三季度报告，公司前三季度实现营业收入454.37亿元，同比增长53.98%；归母净利润8.49亿元，同比下滑66.48%；扣非净利润2.52亿元，同比大增195.54%，主营业务发展依旧稳健。
证券配资服务平台对于归母净利润下降的原因，国轩高科表示主要是受公司持有的股票资产公允价值变动和汇率变动影响。数据显示，前三季度公司公允价值变动收益为2.11亿元，同比下降90.92%；财务费用为19.66亿元，同比增长87.85%。
今年以来，国轩高科在动力及储能市场均表现出强劲增长态势。
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在动力电池领域，据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，公司今年1—9月动力电池装车量34.89GWh，同比增长32.81%，市场份额6.07%，较去年同期提升0.74个百分点；全球市场方面，据SNE Research统计，今年1至8月，公司全球装车41.5GWh，同比增长47.1%，高于同期全球市场19.7%的增速，排名全球第五。
除市场份额提升外，国轩高科的客户与结构也在持续优化。公司为奇瑞全新QQ3EV全系提供磷酸铁锂电池配套，同时稳居零跑汽车第一大电芯供应商。
新能源重卡也是公司动力电池业务的重要拓展方向。据行业统计，今年1至8月，国轩高科重卡电池装机量位居行业前五，同比增长51.5%。今年10月20日，公司推出新一代CTB后背集成式重卡产品，与传统单包方案相比，可实现整车减重约400公斤，电量覆盖400至700kWh，适配从短途倒运到长途干线的多元场景，减重优势转化为有效载重，进一步改善重卡运输经济性。
在储能业务领域，国轩高科今年9月取得沙特6GWh储能订单，将为当地三大储能站点提供全套解决方案，正式切入中东高端储能市场。据悉，这是公司迄今单笔规模最大的储能订单；同月，公司参与的埃及奈菲缇与荷鲁斯1.8GWh独立储能项目启动交付，距项目签约仅三个月。
在系统供应之外，国轩高科还将业务拓展至工程建设。今年6月，国轩高科作为EPC核心承建方参与建设的澳大利亚Lower Wonga光储项目开工，储能规模达281MW/843MWh，该项目是澳洲目前规模最大的光储直流耦合项目之一。
在全球化布局方面，今年9月，国轩高科与大众汽车集团达成合作协议，双方拟在西班牙、斯洛伐克和摩洛哥设立三家合资公司，分别建设年产29.1GWh、8.4GWh锂电池项目及年产10万吨磷酸铁锂正极材料项目。同时，国轩高科全资子公司拟承接西班牙瓦伦西亚电池项目相关工程。
公告显示，西班牙、斯洛伐克合资公司生产的电芯，将优先支持大众汽车在欧洲的市场需求，摩洛哥合资公司生产的正极材料优先供应上述两个合资公司。
截至目前，国轩高科德国哥廷根及越南、印尼、泰国四个基地均已投产。2026年上半年，公司海外收入94.76亿元配资炒股利息压力，同比增长48.06%，约占总营收的34%，海外市场已经成为公司收入的重要支柱。
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